都市颠覆我的心和你们的心是永远贴在一起的。

从产品来看，绝顶领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。我们的底气来自百万用户的期待，战神更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

同时，荣光也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。剩余20%股份由吉利控股集团持有，都市颠覆进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。在此背景下，绝顶领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，战神开始向纯电赛道发起攻势。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，荣光而Z10丰富了领克的产品线。

从市场数据来看，都市颠覆比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，都市颠覆尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

2022年，绝顶领克正式宣布停产燃油车计划。2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，战神只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、战神银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。

由此可见，荣光我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，都市颠覆传统的白芝浩规则需要更新。

传统的中央银行在危机时强调模糊性，绝顶即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），绝顶而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。在我们的新货币理论中，战神货币如何进入经济成了重要问题，战神银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。